【国1到国6排放符号】在汽车工业中，排放标准是衡量车辆环保性能的重要指标。随着技术的发展和环保要求的提高，中国自2001年起逐步实施了从“国1”到“国6”的排放标准，不同阶段的排放符号也相应发生变化。了解这些符号有助于消费者选择更环保、更合规的车辆。
一、国1至国6排放标准简要总结
- 国1（2001年）：首次引入排放限制，主要控制一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）。
- 国2（2004年）：进一步收紧排放限值，并新增氮氧化物（NOx）控制。
- 国3（2007年）：全面实施欧III标准，对颗粒物（PM）和NOx提出更高要求。
- 国4（2011年）：相当于欧洲IV标准，增加了对PM和NOx的严格控制。
- 国5（2016年）：接近欧洲V标准，大幅降低污染物排放，尤其注重颗粒物的控制。
- 国6（2020年）：对标欧洲VI标准，排放限值进一步收紧，特别是对NOx和PM的控制更为严格。
二、国1到国6排放符号对照表
| 阶段 | 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物控制 | 排放符号（示例） |
| 国1 | 国家I标准 | 2001年 | CO、HC | 无明确标识 |
| 国2 | 国家II标准 | 2004年 | CO、HC、NOx | 无明确标识 |
| 国3 | 国家III标准 | 2007年 | CO、HC、NOx、PM | “国Ⅲ” |
| 国4 | 国家IV标准 | 2011年 | CO、HC、NOx、PM | “国Ⅳ” |
| 国5 | 国家V标准 | 2016年 | CO、HC、NOx、PM | “国Ⅴ” |
| 国6 | 国家VI标准 | 2020年 | CO、HC、NOx、PM、PN | “国Ⅵ” |
> 注：部分车型在车身或车标上会标注“国Ⅲ”、“国Ⅳ”等字样，以表明其符合相应的排放标准。
三、排放符号的意义
排放符号不仅是车辆环保性能的体现，也是国家法规对机动车污染控制的具体落实。随着排放标准的升级，车辆在设计、制造和使用过程中都需要进行相应的调整，以满足更高的环保要求。对于消费者而言，选择符合当前排放标准的车辆，不仅有助于减少环境污染，还能享受政策优惠和便利。
四、未来趋势
目前，国6标准已全面实施，部分地区甚至开始试点“国7”标准的预研。未来，随着新能源汽车的普及，传统燃油车的排放标准可能会进一步收紧，同时电动化将成为主流方向。了解并关注排放标准的变化，有助于我们更好地适应未来的交通环境。
