阿斯顿马丁首席执行官暗示将推出混合动力汽车并缩减电动汽车计划
阿斯顿马丁正在做出一些调整，已经宣布将推出下一代混合动力版跑车，并且很可能推出其唯一的 SUV，同时缩减推出全电动车型的计划。在上周与新任阿斯顿首席执行官Adrian Hallmark 的圆桌采访中，情况变得更加明朗。该品牌将转向提供更多现有车型的版本，同时将投资重点放在新的 PHEV 和 2020 年前推出的一款 EV 上。以下是这位首席执行官本人的更多预期。
首先，新老板希望团队解决每个车型提供的选配数量问题，增加特别版和装饰的数量。 Hallmark 表示：“这不是博士研究数学——我让团队列出竞争品牌提供的所有选配，然后要求他们将他们的清单与我们的清单进行对比，以进行差距分析。我们没有提供的选配数量有 190 个，包括轮组、音响系统、排气系统等。有些选配我们不会提供，所以除去与品牌无关的东西(特别提到了劳斯莱斯星光顶篷。——编辑)，选配数量远远超过 100 个。这就像为公司增加了另一条产品线，我走进去，感觉就像一座金矿。这是一个绝佳的机会，让我们在未来一到三年内进入奢侈品牌的常规行为。”
这意味着要保留现有的产品线，用新的装饰和车型进行扩展，然后在各处推出一些特别版汽车。“五年计划中，Vantage、DB12、Vanquish、DBX和Valhalla将成为产品组合的核心部分，未来还将推出一些特别版车型。也许不会那么频繁，但会更加差异化。在 Vantage 中，将有多个版本的 Vantage 来满足客户需求。”但 Hallmark 指出，这是一种微妙的平衡，因为你不想过度软化或过度调整。有些车型更适合更豪华的装饰，而其他车型，如 Vantage 或 Valhalla，将在其差异化方法中坚持运动性。
Hallmark 计划下的另一个特定车型是 DBX，这是阿斯顿马丁提供的唯一一款 SUV。据 Hallmark 称，它将继续是该公司目前生产的唯一一款 SUV，但差异化程度更高：“动力方面会有差异化，在驾驶动态和操控方面，我一直对 DBX 的出色表现感到惊讶，但当你减速时，它不如我们的一些竞争对手那么轻松。我们对 DBX 的调校带宽进行了完美的调整，时速为 60 至 155 英里，但当你减速时，情况可能会更好。我们可以调整我们的汽车，以便大多数普通人以高达 120 英里的速度行驶时会得到与今天完全相同的感觉，但低于 40 英里的速度我们可以做得更好。”
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