本田正准备在电动汽车竞赛中大胆回归。本田 Prologue采用通用汽车多功能 Ultium EV 平台(雪佛兰 Blazer EV、GMC Hummer和凯迪拉克 Lyriq采用同一基础) ，这家日本汽车制造商目前正在规划自主的电气化路线。本田的下一代电动汽车系列“0”子品牌将于明年首次亮相，包括类似兰博基尼的 0 Saloon和更传统但更具未来感的 0 SUV。在 CES 上，本田发布了这些突破性车型的原型，如果以历史为鉴，这些接近量产的设计很可能就是我们将在街头看到的车型。

CES 结束后，我们有机会参观了位于洛杉矶的本田北美总部，近距离观察了这些展示车。在工作室里，我们参观了他们的车厢，并在与本田创意服务团队负责人乔纳森·里弗斯一起参观期间了解了更多设计信息。以下是我们发现的一些突出特点和关键细节。

我们问里弗斯的第一个问题是，他们认为谁会购买 0 号轿车。兰博基尼造型的本田电动车不会成为大众最有吸引力的车型，而且为了使电动车盈利，人们需要大量购买。但里弗斯并不羞于回答我们的问题。

“环顾四周，尤其是在南加州，你会看到如今各种有趣的卡车和设计，很明显，有些人想要那种有趣的外形、造型和设计，”他说。“但对我们来说，这才是真正的定位。当我们称其为旗舰时，我的意思是，显然，它不一定是跑车，但作为 0 系列的巅峰之作，我们希望它成为一件代表作。我认为我们做到了这一点，尤其是当你只看侧面轮廓时，对吧?”

正如里弗斯所说，这款车的外形像跑车，但实际上并不是跑车;他告诉我们，0 系轿车将在某种程度上独树一帜。尽管整个 0 系子品牌将比本田目前的电动车更高端、技术更先进，但该汽车制造商正计划吸引一种新的客户，这种客户以前可能没有考虑过本田，但喜欢 0 系的吸引力和技术。